







許多砂石運輸的自卸車都會在液壓油缸外殼增設保護套,避免雜質進入油液,同時注意液壓活塞桿的表面是否有非正常磨損以及劃痕,如果有的話需要到的修理部進行檢修、校正或更換,否則會影響舉升的效率以及安全性。
一般的自卸液壓頂壽命都比較長,故障率也很低,只是起頂卸車時要注意路面的平整度,如果傾斜角過大的話,切勿強行起頂自卸,以及觀察好貨箱后尾板的鎖扣是否打開,避免起頂后貨物無法卸下堆積在貨箱內部,給液壓頂增加壓力的同時,也會容易造成車輛頭輕腳重,也就是俗稱的“大飛機”,這在工程車領域是十分常見的。


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一般的自卸液壓頂壽命都比較長,故障率也很低,只是起頂卸車時要注意路面的平整度,如果傾斜角過大的話,切勿強行起頂自卸,以及觀察好貨箱后尾板的鎖扣是否打開,避免起頂后貨物無法卸下堆積在貨箱內部,給液壓頂增加壓力的同時,也會容易造成車輛頭輕腳重,也就是俗稱的“大飛機”,這在工程車領域是十分常見的。