其他樣式壓路機的介紹（一）

鋼輪式壓路機的主要技術參數是機重和線壓力。80年代各種鋼輪式壓路機機重范圍約為:兩輪壓路機2～13噸，三輪壓路機1～15噸，按需要可加壓重1～3噸,三軸三輪壓路機13～14噸，加壓重后為18～19噸。

碾輪采用充氣輪胎,一般裝前輪3～5個，后輪4～6個。如改變充氣壓力可改變接地壓力,壓力調節范圍為0.11～1.05兆帕。輪胎式壓路機采用液壓、液力或機械傳動系統，單軸或全軸驅動，寬基輪胎鉸接式車架結構三點支承。壓實過程有揉搓作用，使壓實層顆粒不破壞而相嵌，均勻密實。機動性好，行速快（可達25公里/時）,用于道路、飛機場等工程墊層的壓實。

拖式振動壓路機可以有效地壓實各類土壤及巖石填方，適用于現代高速公路、機場、路堤填方、海港、堤壩、鐵路、礦山等工程建設施工。

昆明樺鑫機電設備有限公司始創于2004年,是銷售、租憑、維修發電機組的公司。在全省設有多個銷售服務部,隨時為用戶提供設計、供應、調試、維修一條龍 服務。

換向離合器、起震離合器和制動器的調整，應在主離合器脫開后進行。

上、下坡時，不能使用快速檔。在急轉彎時，包括鉸接式振動壓路機在小轉彎繞圈碾壓時，嚴禁使用快速檔。

壓路機在高速行駛時不得接合振動。

停機時應先停振，然后將換向機構置于中間位置，變速器置于空檔，后拉起手制動操縱桿，內燃機怠速運轉數分鐘后熄火。

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對于使用高粘度粘結劑的瀝青混合料路面，要求在攤鋪后盡可能在高溫區完成碾壓，碾壓溫度在120℃以上，因此要求壓路機有很高的碾壓速度以減小混合料的溫度離析，但這勢必使振動輪與路面打擊間隔增大，從而造成路面密實度難以達到標準要求。為解決施工效率與路面質量的矛盾，需要提高振動頻率，以保持打擊間隔，從而保證密實度。

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